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無損檢測的“火眼金睛”

日期:2021-08-28 02:25
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摘要: 無損檢測的“火眼金睛” 在中國南車戚墅堰機車車輛工藝研究所焊接和無損檢測培訓中心,身材瘦小的陳士華正在耐心地指導著學員,不時還親自動手示范。 無損檢測的“火眼金睛” 1991年,陳士華以實習生的身份進入中國南車戚墅堰所,23年,他在無損檢測崗位上屢創佳績。2008年,陳士華獲得 “國內技術能手”稱號;2009年,被聘為中國南車技能專家;2011年,獲得“中國南車技能大師”稱號,研究所專門成立了以陳士華命名的“技能大師工作室”,通過名師帶徒,陳士華將自己多年積累的豐富經驗向學員無私傳授。如今的他...

無損檢測的“火眼金睛”

在中國南車戚墅堰機車車輛工藝研究所焊接和無損檢測培訓中心,身材瘦小的陳士華正在耐心地指導著學員,不時還親自動手示范。

無損檢測的“火眼金睛”

1991年,陳士華以實習生的身份進入中國南車戚墅堰所,23年,他在無損檢測崗位上屢創佳績。2008年,陳士華獲得 “國內技術能手”稱號;2009年,被聘為中國南車技能專家;2011年,獲得“中國南車技能大師”稱號,研究所專門成立了以陳士華命名的“技能大師工作室”,通過名師帶徒,陳士華將自己多年積累的豐富經驗向學員無私傳授。如今的他,已經被同事們親切地稱為“陳大師”,在同事眼中,他這個“大師”名副其實。

無損檢測,這個對大多數人來說陌生的字眼,顧名思義是指在不損害或不影響被檢測對象使用性能,不傷害被檢測對象內部組織的前提下,進行檢查和測試的方法,也就是俗稱的“探傷”。

1999年,剛“出道”不久的陳士華牛刀小試,針對機車產品制動盤摩擦面有裂紋的問題,大膽采用超聲波擦傷來檢測制動盤內部缺陷,順利查找出問題原因,并配合鑄造工藝人員解決了這一產品質量難題。

2007年,鐵路產品HXD1B電子束焊接聯軸節開始試制,但電子束焊接的焊縫沒有任何技術條件可作依據,有的只是設計師提出的檢測缺陷尺寸要求。陳士華經過反復試驗、驗證,創造性運用雙晶探頭和斜探頭相結合的方式,解決了探傷難題,保證了聯軸節的順利生產。

無損檢測的“火眼金睛”

2012年,研究所承接了中國第八屆花卉博覽會鋼結構橋梁檢測任務。橋梁鋼結構焊接接頭形式多變,對接、T接、直角接、帶夾角的角接接頭類型繁多,鋼板厚度從8毫米到50毫米不一,給檢測工作帶來了巨大的挑戰。而花博會的橋梁檢測時間緊、任務重,容不得一絲差錯。陳士華再次帶領團隊,迎難而上,將困難一一解決。經他們檢測發現的焊接缺陷,剖開后檢驗無一差錯?!瓣愂咳A有著孫猴子一樣的火眼金睛,再細小的缺陷也瞞不住他的法眼?!标愂咳A團隊上等、高效的工作,得到了甲方的高度認可。研究所的無損檢測能力也因此馳名國內無損檢測市場。

“我只不過是在碰到工作難題時喜歡‘逼’自己一把,不輕言放棄,還喜歡想些新方法解決老問題?!泵鎸e人的贊揚,陳士華謙虛地說。

無損檢測的“火眼金睛”

今年9月,研究所與德國萊茵TUV集團簽訂了戰略合作協議。陳士華的培訓范圍拓展至整個國際無損檢測培訓市場。TUV萊茵公司的專家羅伯特在考察研究所培訓中心時,發出一聲感嘆:“他是我遇到的*優良、*刻苦的無損檢測技能專家!”

“我們要瞄準無損檢測領域的*高水平,在國際舞臺上爭得中國的一席之地。我相信一切沒有做不到,只有想不到?!标愂咳A信心滿滿。

無損檢測的“火眼金睛”

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